Weniger Ausfallzeit
Störungen schneller eingrenzen. Prüfschritte des Herstellers befolgen. Externe Spezialisten gezielt hinzuziehen.
VesselMind macht aus jedem Handbuch, jeder Zeichnung und jedem Servicebericht Ihres Schiffs Antworten für Crew und Team an Land. Sie fragen, die Antwort kommt in Sekunden.
Tausende Handbuchseiten, Scans und Serviceberichte – und die Erfahrung von Ingenieuren, die alle paar Monate abgelöst werden.
Bei einer Störung kostet diese Suche Zeit – und führt zu Entscheidungen auf unvollständiger Grundlage: das falsche Ersatzteil, die falsche Prüfreihenfolge, doppelt ausgeführte Arbeiten. VesselMind klärt diese Fragen vorher.
Jedes Dokument wird mit dem Equipment-Register Ihres Schiffs verknüpft. Sie sehen, was abgedeckt ist, was fehlt und wo sich Quellen widersprechen. Grundlage ist technisches Wissen, ohne Live-Sensordaten.
Störungen schneller eingrenzen. Prüfschritte des Herstellers befolgen. Externe Spezialisten gezielt hinzuziehen.
Arbeiten mit den richtigen Intervallen, Kits und Teilenummern vorbereiten. Keine vorsorglichen Überbestellungen.
Sehen, welche Fragen, Störungen und Eskalationen an Bord auftreten. Schiffswissen bleibt auch beim Crewwechsel erhalten.
Die Art von Fragen, die VesselMind aus dem Wissen Ihres Schiffs beantwortet. Beispiele sind illustrativ.
„Ich habe hier ein Hydraulikventil, das ich im Plan nicht zuordnen kann. Was ist das für ein Teil, und welche Teilenummer hat es?“
„Der Wellengenerator schaltet im Betrieb ab und meldet einen Kühlwasser-Alarm. Was soll die Crew der Reihe nach prüfen?“
„Welche Werkzeuge und Ersatzteile brauchen wir für die Überholung der Einspritzpumpen an den Hilfsdieseln, mit Teilenummern?“
„Gibt es für die Ventilsteuerung eine Alternative zum Originalteil des Herstellers, und was kostet uns die Anlage über zehn Jahre an Ersatzteilen und Wartung?“
„Wo widersprechen sich Equipment List und Herstellerunterlagen, und welche Handbücher fehlen uns noch?“
Eine schwer auffindbare elektrische Störung auf einem Containerfeeder, Baujahr 2010. VesselMind hat die Ursache im laufenden Betrieb anhand der schiffseigenen Unterlagen gefunden. Die Störung war direkt behoben.
Eine elektrische Störung mit schwer eingrenzbarer Ursache.
Externe Spezialisten. Kosten im hohen fünfstelligen Bereich.
Schaltpläne und frühere Serviceberichte grenzten die Ursache auf ein defektes Kabel ein.
Ursache gefunden, behoben, weitergefahren.
Starten Sie mit den Unterlagen, die Sie bereits haben. Keine neue Hardware und keine Sensoren an Bord.
Handbücher, Zeichnungen, Equipment Lists und Serviceberichte. Übergeben Sie das Archiv so, wie es ist.
Wir lesen jede Seite, auch Scans. Verknüpfen Dokumente mit Komponenten. Melden Lücken und Widersprüche.
Ihre Ingenieure und Inspektoren erhalten belegte Antworten aus dem Wissen Ihres Schiffs.
Wenn Sie Frachtschiffe in Short-Sea-, Feeder- oder Multipurpose-Fahrt betreiben oder für Dritte managen, möchten wir Ihre Flotte kennenlernen.